Никогда недумал что буду работать Дальнобойщиком,но пришлось Работал на Международных перевозках.Поработал 3 года,запал.Хочу купить свою Большую машину и работать.Пока работаю тоже на своей,номаленькой  (Портер),ползаю по Москве,раздражает ужасно.ХОЧУ ВЕРНУТЬСЯ НА ТРАССУ!

денис сам такой ток я уже  заканчиваю учиться но все равно тянет дорога !

Здраствуйте . Меня интересует такой вопрос .
Я работаю водителем уже чуть больше двух лет , и параллельно учусь на заочном . Хочу работать дальнобойщиком . Возможно ли устроиться заочнику или всё-таки проблемно .

Блин а мне вообще 24, с высшим техническим образованием, работал инженером-конструктором, потом слесарем по ремонту Манов, сейчас начальником отдела эксплуатации в ПАТП в подчинении у меня 36 водителей и все меня за руль тенят-да ни за маленький -а на камаз, учился на нем, потом в армии ездил. Дома некогда машины не было-жили бедно работал и учился все средства на учебу шли-не до машины было, у друзей тоже, а после посещения училища где стояли различные стенды, камазы, захотел пойти на водителя, родители зарпетили-"Ты же учишься на отлично за чем тебе это", потом поступил на инженера-механика по сервису спецтехники (это было по ближе моей душе), затем практика, красный диплом, аспиранутра и дальнейшая работа в инженером-конструктором в КБ на экскаваторном заводе, потом обучение от военкомата на водителя "В,С" на камазе 4310, потом служба на нем же в армии, потом работа автослесарем, потом работа начальником отдела эксплуатации. Но чувствую что не хватает в жизни чего то, а это что то чувствую когда сажусь за руль авто, которое купили вместе с отцом. Про тяготы водительской жизни знаю не понаслышки-ломался в дороге еще когда учился на камазе, правда практики все равно не хватает-так мне и лет то не много. Часто вспоминаю вождение на камазе, его плюсы и минусы, и очень хочу еще на нем поездить. Вот только думаю нормально ли быть водителем с высшим техническим образованием и красным дипломом? А тянет сильно-гены дед дальнобойщиком был, а я весь в него.

Эко легко сказать, тебе 16, ты пока не знаешь как тяжело своими силами выучиться и без блата и знакомств доработать до инженерной должности. Мне есть что терять...

Среднее образование достаточно. Да и вообще дело не в образовании (оно дело очень часто принудительно никчемное.)  Все дело в желании, мечте, призвании. Дальнобойщик - это скорее диагноз, чем профессия и говорить о ней можно многие километры. Ну а ближе к телу, то если есть мечта и целеустремленность, то нужно
) дружить с техникой, обучиться слесарному делу, знать законы физики
) научиться быть ответственным и требовательным к себе любимому
) иметь хобби или какие-нибудь иные творческие интересы ( потому как недели и даже месяцы в кубышке поставят тебя перед выбором: либо развивать свои иные способности, пользуясь одиночеством и отсутствием помех типа сварливых жен и занудных соседей, либо пить, смотреть порнуху и вообще убивать время. А оно - самое ценное, что есть у человека.
)найти способ научиться всему, что связано с этой профессией. ( Позже я подскажу один из способов)
)поставить цель, спланировать шаги и начать от сейчас.

Это в самом общем смысле.
Научиться водить тягач само собой разумеющееся дело.

А частности коллеги подскажут так сказать в тракте.

Отредактировано Эдвард (2012-09-01 13:18:54)