Дальнобойщик |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Дальнобойщик » Здесь о работе » Америка или Европа
К такой машине необходимо будет заиметь аксессуары, как то казаки из крокодила, кожаные штаны, бандану, ну и, конечно, дорогу как в Америке 
. представляю такой трак на Тюкалинской тропинке или торчащим на подъеме под уфой в подъеме у Верхнеяркеево:D
А вообще идея интересная!
Отредактировано trucker (2009-10-25 00:29:58)
Наверно будет ситуация как с праворукими японнцами, просто перекроют ввоз. А запретить наверно не посмеют, всё таки у нас огромный парк этой техники куда его девать прикажут?
трак на Тюкалинской тропинке
Это ты зря, дорогу он держит намного лучше европы, это Факт
Это ты зря, дорогу он держит намного лучше европы, это Факт
Дорогу он лучше держит и когда скатывается в обочину, ведь именно из-за своих габаритов они и летают там по кустам. а если не они, то от них шарахаются. Сколько раз слышал, как дальнобой ругается - "да затрахали эти америкосы" и т.п. Сам я сколько плевался - едет, млин, негабарит хренов, ни обойти, ни объехать 
Дороги в росии только начали переделывать из-под газончиков 53-их с камазами под Европу, а тут под носатых впору подстраиваться 
Стиль вождения больше, зависит от прокладки между рулём и сиденьем, ты же знаешь. Дополна таких Таллалихиных, с кем и на газели хрен разъедешься.
Америкос подпортил нос
Гагарину тоже в башку никак не могло прийти, что небо для птиц
Вот пожалуйста, и америка, и европа на этом участке от Омск до Аббатского валяется, здесь больше от водилы зависит, и меньше от техники...
Кстати, появилась новая тема для форума! Надо сделать доску почёта любителей подавить на гашетку 
Кто знает, может быть этот капот американца спас водителю жизнь, не просто так-же говорят 2 метра до смерти, американцы всё равно считаются более безопасными грузовиками, а это не последнее дело.
Да не может быть, а точно, спас! После моего ближайшего знакомства с американской техникой, всё больше понимаю насколько она более приспособлена к условиям эксплуатации на наших направлениях...
Да не может быть, а точно, спас
По дороге с Новосиба, за Коченевским постом, пару лет назад разбился коллега на американце. Сошлись в лобовую и нос не спас. В тот же год на дороге Курган-Тюмень лоб в лоб сошлись Америка и камаз, водитель второго уцелел. Здесь, уважаемые господа, как карта ляжет...
Рассматривать технику, как броневик для атаки на дорогах, по-моему, немножко не корректно.
Всё познаётся в сравнении. Недавно мне пришлось проехать на американце порядка четырёх тысяч километров. Половину из них за рулём, после этого пробега могу смело заявить: Для российского дальнобойщика-частника ничего лучше американского капотного трака с огромным спальником, не придумали.
Понравилось всё, или почти всё, куда смог за это время заглянуть или потрогать своими руками. Даже пресловутая коробка без синхронизаторов доставила удовольствие, сложилось такое впечатление что она сделана на века. А если у кого-то возникают проблемы с такой коробкой то значит профессия водителя это попросту не их призвание, такие и автомат сумеют ушатать.
Для российского дальнобойщика-частника ничего лучше американского капотного трака с огромным спальником, не придумали.
Понравилось всё, или почти всё, куда смог за это время заглянуть или потрогать своими руками. Даже пресловутая коробка без синхронизаторов доставила удовольствие, сложилось такое впечатление что она сделана на века. А если у кого-то возникают проблемы с такой коробкой то значит профессия водителя это попросту не их призвание, такие и автомат сумеют ушатать.
Поддерживаю 1000%
Поддерживаю 1000%
Тем более глупо выглядят все наезды на американскую технику со стороны правительства
Если вспомнить начало 2009 года, да и весь год в целом с экрана телевизоров не сходили аварии с участием большегрузной техники. Так что санкции от правительства в сторону перевозчиков были ожидаемы. Но чтоб замахнуться на святое - На Американские траки, так это просто кощунство. В нашей то стране, с нашими дорогами и расстояниями это просто нонсенс. С мнением перевозчиков в целом и водителей в частности ни кто не считается. Через простых работяг которые только только начали получать удовольствие от рабочих мест в американских траках, попросту перешагнули. Всех водил опять пытаются загнать в кабины Мазов-Камазов, активная работа на которых в течение десяти лет приводит как минимум к третьей группе инвалидности.
Блин а нам - частникам- дальнобойщикам ведь надо совсем немного, просто не мешать работать, похоже что эта маленькая просьба остается для нас из области фантастики.
В следующем году могут начаться проблемы с американской техникой - хотят все подвести к европейским стандартам. Повнимательнее с выбором!
ДОКУМЕНТЫ ПО ОГРАНИЧЕНИЮ ДЛИННЫ ПРИНЯТЫ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ, РАЗРЕШЕНА ДЛИНА ДО 20 МЕТРОВ!!!
АМЕРИКАНЦЫ В ЗАКОНЕ !!! УРА ТОВАРИЩИ!!!!
АМЕРИКАНЦЫ В ЗАКОНЕ !!! УРА ТОВАРИЩИ!!!!
А где ссылки на законы, постановления, делись информацией, откуда инфа
А где ссылки на законы, постановления, делись информацией, откуда инфа
В новостях по тв сообщали так что конкретно источник где почитать не могу дать 
Вы здесь » Дальнобойщик » Здесь о работе » Америка или Европа
